超千万人极端通勤：有人单程3个小时，上班族们到底在经历着什么呢？
#超千万人极端通勤:有人单程3小时#一个新的趋势是，除了北上广深扩展外，极端的通勤者还从非一线城市扩展开来。 各地城市的变迁，正在逐步改造年轻人的生活。 全国忍受着60分钟以上极端通勤的人口，超过了1400万人。
01
正确的计划
晓妍剩下的时间只有三分钟。
早上7:59，从江苏昆山出发，G7503高铁将停靠在上海虹桥站站台。 晓妍已经提前去了第13节车厢门口的——，是离出口最近的车辆。 从这里下车，到地铁站换乘，可以省几分钟。
门一开，晓妍紧紧地拽着包，羞于同样聚集在第13节车厢的年轻人，加速小跑。 她喘得越来越厉害，但不敢停下来。 ——10号线地铁将于8:02分准时到达。 她不得不赶上，又骑了40分钟，步行900米，最终目的地——到达了位于上海长宁区伊犁路的公司。 要完成这段距离约58公里的通勤，她大约需要1小时40分钟。
和晓妍一样，不少上班族匆匆往返于昆山和上海之间。 今年6月的一天，提交沪昆通勤申请的人数达到95102人，通过这个数据，人们终于直观地感受到了极端通勤者的庞大。 与此同时，每天早上9点，在国道312兆丰路检查站，3万多辆车通过安检，离开昆山，向上海驶去。
家住昆山的晓妍坐高铁去上海上班
他们有相似的早上——小时标准化积分，严密部署在公共交通网站上。 在上海高铁之旅的话题中，他告诉我如何在3分钟内在虹桥站换乘地铁，其中的秘诀之一是明确“2号线在左手，10号线在右手”。 一位叫辰暮的网友，总是固定出现在同一个地铁门——处，准确地走向换乘站的电梯。 出站换乘公交车后，他熟练地坐在右边靠窗户的位置，让车子掉头后被强烈的阳光照射得睁不开眼睛。
根据中国城市规划设计研究院发布的报告，单程时间60分钟以上的通勤被称为“极端通勤”。 据《报告》统计，44个国内主要城市中，单程时间60分钟以上的通勤比重为13%。 2021年，全国经历了60分钟以上极端通勤的人口已经超过1400万人。
为了逃避极端的通勤，北京一位名叫奇异学士的皮艇爱好者，在晚高峰时期划船，尝试通过水路下班回家。 他从安定门西下水，通过北护城河，从下水道到上岸只需35分钟，遇到阻挡垃圾的浮漂，就直接用小尾鳍加速冲了过去。
一路上，不仅有青翠的垂柳，还有好奇的围观者。 同样，在晚高峰的上海，一位从事金融业的女性，买了东复线浦西的轮渡票。 2 块钱在缓缓前进的轮船上，她没有错过那傍晚的金色晚霞。
但是，大多数兼职工作没有那样的机会。 极端上下班的他们，总是在心里花时间。 过着双子城生活的程序员需要每周一从北京坐飞机去杭州，参加公司的早会。 为了准确赶上第一班飞机，他习惯星期一早上不系皮带，以免在安检时迟到两分钟。
济南女史方桦女士公司距离地址120公里。 她打算坐火车上班，但前一天晚上感到不安。 你需要去——站坐出租车。 她坐出租车也没有订单，担心道路堵塞，唯一的车会晚点运行。 严谨的IT男生用二维码写下“高铁购票辅助软件”，防止未来30天一次性调用惠州南和深圳北的所有余票和已购票信息，错过相应的节点。
所有的措施，都是为了防止事故。 在城市和农村都开车上班的郡公务员，有严重的行驶距离不安，是400公里行驶距离的电动车，她必须在前一天晚上充电到330公里才能安心睡觉。
在某些情况下，极端通勤的风险再次扩大。 深圳待产的母亲宜霖，每天需要坐高铁到龙岗、龙华、南山4个区上班。 这样的过程一直持续到预产期前一个月。 这条公交线路的换乘司机们还记得这个准妈妈，“看着我的肚子一天比一天大”。
但是这个季度，她还迟到了12次，正好抵消了所有的加班工资。 又快迟到了，她非常生气，花117元坐出租车，回来后和丈夫吵架，要求马上去租新房。 被告知“孕妇最好不要动床”，为了孩子最终放弃了搬家的计划。
很多人上下班的第一站是客满的公共汽车。
02
改造睡眠
8:02、精准卡点的晓妍，终于顺利融入浩浩荡荡的地铁大军，她开始昏昏欲睡。 这个时候，她没有吃早饭。 另一种昏迷感从空空的胃里蔓延开来。 ——晓妍起床的时间是6:45。 即使不吃早饭，也必须睡几分钟以上。 如果你在路上赶紧跑，你就不会在意你的胃了。 是的，上下班的距离变长了，人们必须先放弃睡眠——来调整车的距离。 只能调整醒着的时间。 这将是他们唯一能控制的东西。
来自武汉的企业员工美玲，模仿美剧的“马塞尔夫人”，为了被清晨阳光的第一次照射吵醒，不特意拉上窗帘就睡觉。 上下班时间超过一个小时的张哲，因为担心早上8点和晚上8点的限号，干脆5点30分起床，提前两个小时把车开到公司楼下，安心回来。
许默将睡眠时间几乎缩短到——5小时。 他每天从河北廊坊到北京上班，4点30分起床，上下班往返需要6个小时。 住在北京平谷区的王昗更夸张了。 他没赶上凌晨5点出发的前852路公交车，换乘地铁到东直门，必须把1小时——的起床时间调整到凌晨4点。
早起就能看到城市的另一边。 方桦觉得，清晨6:00的济南，是一天中最安静的时候。 特别是冬天，遛狗的爷爷也起不来，街上空空如也。 来自上海的工程师张枫，总是在外出时看着自己孩子的睡脸，羡慕得不行。 他外出时，天色还不亮，只有小区的垃圾车出入。
在极端的通勤路上，有很多人总是和困倦作斗争。 6点出头，沈阳最早的地铁上，总有52岁的保洁阿姨芳姐。 在那之后，她还得再换乘两次公共汽车。 全程预计两个半小时到雇主家。 中年人不多，但坐地铁时芳姐3秒就能睡着。 “光是坐在车上就很困”。 如果前一天是百货商店的保养工作的话，可以睡得更早。 ——晚上9点商场关门之前不会开始工作。 我到家的时候，已经凌晨三点了。
来自天津的医生郭志鹏，展开汽车音响，大声唱歌刺激神经。 某说唱歌手《沧海一声笑》效果最好。 14年来，他一直往返于天津市和滨海新区之间。 大多数情况下，做完几台手术后，开车回家50公里以上。 他的心跳不断——精神紧张，集中注意力后，人就容易犯困。
郭老师回家的路上
只是，犯困是谁也控制不了的生理本能。 王璋已经学会在地铁站着睡觉了。 这成了一种“基本操作”。 上下班时间长达两个半小时，一位5点起床抢地铁座的网友，意外地发现，人的精力有限，即使他能精力充沛地坐地铁，到9点站里的同事刚下班的时候，他却发现自己精力有限
完全睡眠的代价是高房租。 深情的女孩孟思思选择住在南山区公司附近，可以在家看公司银色的大楼。 有一次差点迟到，她还没下地铁，就进入了公司打卡软件的范围。 她的房租每月6000元，差不多一个月的工资。
相比之下，另一位坐沪昆高铁上班的女孩，不吝惜多花房租，只想节省通勤开支。 她没有忘记12306积累的几万个百分点。 1分可以扣除1 分钱。 她换了10张票，省了265.5元。
1996年出生的上海女孩袁飒也想以牺牲睡眠时间为代价，花一个半小时坐13站地铁上下班。 她住在上海浦东郊区，一个月的房租只需2300元。 省下的钱，她花在医疗项目上。 她最喜欢的项目是骨膜，给眉骨、鼻子、苹果肌注射液体，打了8次瘦脸针，前后花了近20万。 骨膜效用5年，瘦脸针只能管理半年，想继续存钱。
03
职住分离
极端的通勤者们发现，生活的承受能力变小了，时间占了一切的主导。 从萧山去余杭上班的上班族贾先生说，23站地铁让自己订餐选择有限的——回家去附近吃，吃饭的时间太晚了。 在公司附近吃，吃完饭的时间太晚了，没赶上地铁，“可以确保往返3小时的行程，打击所有的社交欲望”。
极端的通勤消除了生活的兴趣。 比如凌晨5点起床的方桦，总是缺席朋友们晚上11点以后的活动。 我担心睡过头错过公共汽车。 她连生物钟都开始与朋友走位，对方晚上发来的短信，总是凌晨6点才回复，来不及给失恋的朋友送去安慰。 小男孩陈真每天的游戏时间只能安排在两个小时的上下班路上，不能和朋友“一起打黑”了。 在地铁上，他玩了长达40分钟的单人游戏金铲子后，抬起头叹了口气。 “地铁怎么还没到车站？ ”
早上6点，方桦坐上巴士出门了。
极端上下班，本质上是职住分离。 对于没有买房、没有孩子的年轻人来说，把钱花在睡眠上，和把钱省在睡眠上没有太大区别。 但对一个家庭来说，极端通勤的痛苦更为具象。
上海的工程师张枫，有一个不到2岁的孩子。 有一次，孩子把自己反锁在家里，孩子奶奶很着急，求助的第一个电话打到了旁边的——，知道儿子太远了，期待已久，“现在是普通的突发情况，妈妈不告诉我”。 另一位上海职场妈妈肖肖，花时间上下班和工作，很少和孩子在一起。 她有点后悔，发现为了家里老人的娇惯，两岁半的孩子一直以来都需要让大人吃饭。
下班时间，在北京上班的新米妈妈小安背着全套母乳回家了。 她与时间赛跑，两小时内，这个包裹在一种叫做“软金”的母乳中，出现一粒粒白色的固体颗粒物，并且散发出令人讨厌的馒头味道和酸味。 但是，安妮的目的地在河北。 给宝宝喂母乳，坐地铁要一个小时，坐高铁要二十分钟，电动车要半个小时。 为此，她准备了保温袋，中午在公司吸完奶后，从公司柜台的制冰机里取出冰块，和母乳一起放进热水袋，放进保温袋里。
和她有同样烦恼的年轻妈妈不少。 刚休完产假的妈妈在社交平台上询问合适的背包。 “我上下班的时间是一个半小时。 我马上回职场。 我该怎么办？ ”他一脸快要哭了。
即使孩子长大了，上下班的难度也不会降低。 一些父母主动选择职业并分离。 早上7点，天津津南区，母亲杨琳给两个孩子做好早餐后，驱车两小时前往北京朝阳，与客户确认合同。 杨琳习惯了这样的生活，今年8月，她刚把户口落在“环津四区”之一的津南，就选择了这里，被杨琳称为“唯一的出路”。
二十多年前，杨琳大学毕业，定居北京，在这里安家、买房、立业。 ——因为没有北京户口，这是唯一让孩子受教育最棘手的问题，女儿被分配到通州区一所普通中学。 杨琳开车去看，发现学校建在破旧的小区里，连玄关都没有。
杨琳受不了这样的落差。 她认为，过上两地通勤的生活，比积分式户籍取得制度北京更容易。 结果，她花了200万美元在津南买了房子。 如果女儿考上了“十五校”(天津十五所重点高中)，她会“半条腿进了985门”，再盖一所平均房价比现在贵三倍的房子。
在天津陪读的北漂妈妈，已经成为一个庞大的群体。 建忠多年来往返于北京和天津武清之间。 他回忆说，近年来，高铁陪护的妈妈越来越多，——武清到北京只有87公里，每天，京津城际铁路往返这两个城市30次，望子成龙的父母们像迁徙鸟一样乘坐高铁穿梭刚来这里的妈妈成了“现代孟母”。 以前，她和父亲一起搬到沈阳，和丈夫一起搬到北京。 今天她为了儿子读书来到了天津。
▲ 每天下班出地铁时天都黑了，肖萧唯一一次出地铁时看到天亮，是孩子发烧请假提前回家。
04
城市的皱纹
都市圈扩大，“睡眠之城”诞生了。 ——像燕郊的北京、昆山的上海一样，一线城市的周边地区，总是无法逃脱成为沉睡之城的命运，越来越多的年轻人生活在城市之间的隔阂中。 我选择了在昆山和上海两个城市之间上下班的晓妍，但找不到更好的解决方法。 今年6月，她和男朋友代疆住在江苏昆山买的婚房里。 70平方米的房子，210万元，几乎是两家人的积蓄。
买房前，两人去昆山花桥镇看过房——。 在江苏和上海的交汇处，房产中介和房产中介向他们大力推销这块地皮，并打出了“不在上海，而是在上海”的招牌。 代疆看着这条双向四车道的道路，觉得还是魔幻。 几十米的距离，为什么对面的房价贵了一万美元？
距离北京CBD约40公里的燕郊，是更有名的“睡城”。 坐公交车从燕郊去北京上班的女孩苏河，总是要抽出时间，保证自己有可以坐的人。 她害怕自己没有座位，坐在过道的小马上，身高和视野有点矮，感觉就像住在燕郊。 ——她的朋友圈都在北京。 住在燕郊后，大家要吃饭忍耐她的时间和地点，让她不能安全回家。 坐在小马扎，苏河感情几乎崩溃，忍不住问自己：“我为什么这样上班？”
新冠灾祸后，“睡城人”的移动变得更加困难。 5月，家住燕郊的出租车司机担心回家后回不了北京，20多天没回家了。 开车在北京市内移动，晚上就这样睡在路边。
在早高峰燕郊的白庙检查站，小元骑着电动车，和车流中的人挤在一起，等着交警检查通勤证。 有时候，进京的队伍堵到凌晨，皮质坐垫被烧了，皮质异味骤起，熏得小元脑袋嗡嗡直痛。 人群中有人悔恨地叹道：“无论怎么接近，都不是北京。” 一个新的趋势是，北上广深，极端的通勤者正从一线城市蔓延开来。 各地城市的变迁，正在逐步改造年轻人的生活。
济南女子方桦之所以需要上班长达120公里，是因为单位在济南新区盖了一座新楼。 在上下班的路上，方桦看到，越来越多的高楼和工业大厦，在这条路上一个接一个地拔地而起。 近年来，济南城市一直向东发展，越来越多的企业选择城市东边的位置，西起康养之地，济南著名的旅游胜地都盘踞在这一头。 这也影响了方桦的结婚计划。 “如果再被介绍的话，你得问对方是否也住在东边。 ”
在武汉某事业单位工作的阿瑜，几个月前刚接到通知，公司的公交时间提前了——，为了能提前7:50到公司，公交发车时间变成了6:10。 瑜的工作单位属于重工业行业。 这些年来，市区的制造企业不得不搬到周边。 员工也只能一起到处跑。 在工厂附近买房落户的员工们，现在反而成了离家最远的一批人。
一些人住在市中心，面临着工作岗位的扩大，一些年轻人在县里买房，选择在市内工作生活——，以获得更好的工作和工资。 24岁的周步坐巴士从苏州乡镇上班到市内。 往返3个小时，如果错过了一次，再等20分钟。 周歆只努力了一个月，就买了车。 但是，汽油费占了工资的五分之一。
也有很多房地产公司开始下沉到河南洛阳这样的区县。 在房地产行业工作的洛阳女孩瓶子，在市区找到房地产项目的工作越来越难了。 ——是市区，经过几年疯狂扩张后，地皮几乎被分割干净，开发商开始切割县地盘。 瓶子申请了好几次，但对方最低要求是“必须同意在县里就业”。
为了让从市里来的年轻人在县城买房，房地产公司想尽办法。 例如，业主的孩子在楼盘周边的私立学校上学，可以直接降低10分录取。 宜阳、伊川等紧邻洛阳的县城力气大，部分高速对洛阳牌照车辆免收高速通行费。 在各方面的推动下，一些不愿买二手房、买不起市区新房的年轻人成了县里新房的买主，并随之成为极端的通勤大军的一员。
05
选择
实际上，任何极端的通勤背后，都有支付和收益的计算问题。
代价很明显。 人体随时报警，每天上下班6小时的河北年轻人，在一次体检中检测到窦性心律、多源性早搏。 天津医生郭志鹏，开车时心脏不停跳动，最终心脏医生开始担心自己的心脏。
与此同时，他还必须忍受长期站位手术引起的腰痛。 花了两个多小时在电车里移动的铁路通勤者，由于长时间呆在气压不平衡的封闭空间里，听力下降了。 他把来往于隧道的感觉形容为“痛苦”。
也伴随着精神上的问题。 一年后，一位33岁的女生，从上海浦东张江到徐汇水河泾每天上下班，感情越来越强烈，从国庆节假期的第四天开始，就开始对上班感到焦虑，想着上班，失眠了。 往返于燕郊和北京之间的女孩苏河，因为那种被赶出北京的压抑感，不得不去看精神科医生，医生是由甲状腺激素紊乱引起的。
但是，也有人认为值得。 今年9月入学，杨琳搬到天津后得到最好的反馈——女儿从学校回来了。 第一句话是对她说的。 “妈妈，终于和小学一样，周围都是‘普通’读书的同学们。 ”
对张枫这样的年轻人来说，极端通勤在艰难的生活中，最简单的事情——他痛苦了几年，想多赚点钱，买一套离市区近的学区房。 虽然这份工作很远，但是工资高了将近一半。 另一位把自己称为“深圳边角料女孩”的年轻人，自己放弃了10分钟的步行上下班，坐上每月只需580元的大鹏区公租房，不仅省钱，还能享受租房时的“猥琐又便宜那个住在乡镇、单位在苏州的女孩周步，已经别无选择。 她从事教育培养行业，但在乡镇，更多的工作是进入流水线、服装厂、化妆品厂、机电厂。
等公交车时，周步看到的晚霞。
保洁阿姨芳姐也觉得很有价值。 十九年前，她从铁岭大农村外出谋生。 只有保养这项工作持续了10年——，但没有风险。 她曾经做过小生意，但结果都赔了。 比起又困又累，芳姐的心理压力其实来自雇主。 在上班的路上，她总是暗自祈祷，不要遇到太苛刻的雇主。 有一次，她正在打扫别墅。 雇主讨厌她的便当有味道，在东北的冬日风中，芳姐蹲在别墅门口吃午饭。
在极端的通勤者中，也有很多没有毕业的实习生。 有一所学校在上海松江，是在长宁区淞虹路附近工作的00后男孩，上下班感觉“每天日立军训4个小时”。 他也买过折叠长椅拿到地铁去，但不能拿出来坐。 另一个在重庆学习新闻的女孩，实习地点和学校的通勤距离超过了两个半小时，她有很多同学去了网络公司，每月的实习工资是她的六倍。 但是她很珍惜能美化简历的这份工作——的初出茅庐的学生，总是要为经验付出代价。
有些人在平衡了得失之后，就会离开。 23岁的乔晶，今年刚参加工作，从公司租了一套上下班一个多小时的房子，住了一个多月，想搬到离公司近一点，不收押金。 在县城卖房的河南女孩瓶子，受不了工作上的不愉快，每天3个小时的上下班时间变得一文不值，最终决定通过退休解决问题。
职场妈妈的表演更彻底。 她明年将离开上海，回到家乡湖南，住在自己的家里，和孩子一起成长——。 这可能是在经历了极端的通勤之后，她感受到了更有价值的东西。
